高质量发展看东营|推动山东港口一体化发展 广利港开辟新局面

  大众网·海报新闻记者 孔祥茹 东营报道

  

  11月18日,满载铝矾土的“金航89”“奥凯龙68”轮靠泊山东港口东营港广利港区2#、3#号泊位,码头现场一片繁忙。

  这样的场景现已是东营港的新常态。2019年8月6日,山东省港口集团成立,全省7个地市港口握指成拳,开启了山东港口一体化改革发展的新篇章。山东港口以全省港口一体化的新平台新优势支持东营港做大做强。2020年以来,面对疫情和市场双重考验,东营港乘一体化改革东风,聚焦主业,深耕市场,深挖潜能,完成吞吐量382.78万吨,实现量效齐增。

  港口的快速发展,为东营城市建设、产业发展提供了有力物流支撑。目前,东营港货物种类已拓展到铜精矿、砂石建材等20余种,其中广利港区已成为渤海湾港口圈重要的砂石建材、石油焦、煤炭贸易集散港和铝矾土、铜精矿中转港。东营港与东营市党委政府、地方企业亲密携手、港城联动,将腹地延伸到淄博、济南,为省会城市经济圈提供更加便捷、高效的港口服务,开拓了港产城融合发展的新局面。

  东营港广利港区抢抓一体化改革发展机遇,借力大港口资源,积极学习青岛港、日照港、烟台港先进的管理经验、经营模式等,增强综合服务能力。广利港区充分发挥大港喂给港和支线港的功能,与青岛港、烟台港等大港开展水路多式联运合作。其中,青岛港、烟台港铜精矿转水量稳步提升,青岛港前湾港区和烟台港莱州港区均开通了茌平信发集团的铝矾土转运,正积极对接青岛港转水铁矿石业务。目前,东营港广利港区已经与东营方圆集团、华泰集团、万德福集团等70余家本地企业建立了业务关系,基本涵盖腹地产业需求的大宗货物种类。

  

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