卡罗拉/雷凌都开始拉皮加长了!网友:雷凌+凯美瑞=?

  汽车加长,这是国内汽车市场特有的现象,上到 奥迪A8 ,下到奥迪A3,甚至连宝马3系这种主打操控的车型,进入国内也不得不妥协加长。原因很简单,加长版车型,拥有更宽敞的后排乘坐空间,对于后排乘客来讲,舒适性也更出色。

  

  说到加长,我们印象中德系车加长的车型比较多,大众、奔驰、奥迪、宝马,都深谙此道。而今天我们说的这款车,是来自丰田的全新车型,它的定位介于雷凌和 凯美瑞 之间,同样基于丰田TNGA架构打造,它的名字叫作——凌尚。(凌尚也有款姊妹车型,是一汽丰田的ALLION,定位介于 卡罗拉 和亚洲龙之间。)

  

  虽然同样是基于丰田TNGA架构打造,但是凌尚拥有着2750mm的轴距,相比之下,雷凌的轴距为2700mm,凯美瑞的轴距为2825mm,所以,基本上可以把凌尚看作是加长版的雷凌。

  

  凌尚的前脸设计简直就是"雷凌+凯美瑞"的结合体,雷凌的大灯组和凯美瑞的下格栅,两者融合在一起,难怪有网友说:"雷凌+凯美瑞=凌尚"。

  

  从侧面来看,凌尚的轴距比雷凌长了50mm,C柱后方的线条走势更显修长,尤其是小三角窗位置差异明显。但是实际车内空间表现如何,目前尚不得知。

  

  凌尚的尾部设计与雷凌如出一辙,最大的不同在于凌尚将英文名放在了LOGO下方。

  

  而有意思的是,凌尚的英文名与雷凌保持了一致,都是"LEVIN",这也坐实了凌尚和雷凌两者之间的关系。

  

  动力系统方面,目前已知的是凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机和CVT变速箱,把这台178马力、210牛·米的发动机,放在一台紧凑型轿车上,毫无疑问,相比1.2T的雷凌,凌尚的动力表现会更加强劲。

  写在最后

  看到这里,相信很多朋友会得出一个结论: 这不又是一台中国特供车吗?

  其实小编倒是觉得,"中国特供车"也并不一定就是个贬义词,相反,这恰恰说明车企对于国内汽车市场的充分重视, 大众朗逸 、宝来、桑塔纳,别克英朗,本田凌派,这不都是所谓的"中国特供车"嘛,事实证明,消费者对这些"特供车"还是很认可的。

  

  所以未来凌尚会有怎样的市场表现,小编觉得关键就看定价了:定高了,消费者不会买账,还不如直接加钱上凯美瑞;定低了,又会影响到雷凌的销量。

  不过根据现有消息,明年1.5L三缸的卡罗拉将会到来,作为姊妹车型,雷凌大概率也会推出1.5L三缸版本,对于三缸发动机,市场已经用销量给出了答案,消费者并不认可。

  

  从这个角度来讲,凌尚的到来,也是为了弥补即将到来的1.5L三缸雷凌,车企很聪明,如果你不喜欢三缸雷凌,你还可以选择排量更大、尺寸更大,而且价格并没有贵太多的的凌尚——要么你就选择三缸雷凌,要么你就加钱选择凌尚。

  这步棋,我只能说: 妙啊!

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